La première phase du programme de déplacements en modes actifs, qui concerne la partie sud de la commune, a été inaugurée le 30 juin dernier.
Ville écocitoyenne, Andrézieux-Bouthéon est l’une des premières communes de Saint-Étienne Métropole à s’être saisie des aides métropolitaines du Plan vélo. Son schéma directeur, lancé dès 2022, a été suivi par la mise en place progressive de plus de trois kilomètres de voies qui favorisent les modes de déplacements actifs (à pied, à vélo etc.). Ce projet communal innovant ambitionne de connecter les différents quartiers de la commune entre eux, les deux gares ferroviaires (Andrézieux et Bouthéon) ainsi que les principaux points d’intérêts grâce à un meilleur partage des voies. Lors de l’inauguration le 30 juin, le maire François Driol a rappelé que « ce réseau en modes actifs est au service de la population, qu’elle soit piétonne, à mobilité réduite, à vélo etc. Ces aménagements structurants, en lien avec les obligations de la loi LOM[1], se veulent facilitateurs pour encourager la pratique sportive et améliorer les déplacements sur le territoire grâce à un meilleur partage des voies. »
Un projet concerté et cohérent
Pour construire ce projet écocitoyen, la Ville s’est appuyée sur les réflexions de son groupe de travail composé de citoyens, d’associations et d’élus municipaux. Présent lors de l’inauguration, Luc François, vice-président métropolitain en charge des mobilités, a souligné la démarche volontariste de la Ville d’Andrézieux-Bouthéon dans l’élaboration de son schéma directeur : « Un travail conduit avec méthode, main dans la main avec les services métropolitains et avec une ambition claire : faire du vélo un véritable mode de déplacement. En parallèle, d’autres travaux se poursuivent actuellement avec la création de zones de rencontre ou encore le vaste chantier métropolitain de la passerelle avenue Hélène Boucher. Des chantiers à venir d’ici 2026 pourraient concerner les rues Lamartine, le boulevard Joseph Cugnot ou encore le tronçon de la place du Forez jusqu’à la Loire.
Autant d’aménagements qui visent à limiter les émissions de gaz à effet de serre, à réduire la pollution sonore ou à encourager la pratique d’activité physique, qu’elle soit pour les trajets quotidiens ou les loisirs.
Le saviez-vous ? Saint-Étienne Métropole a adopté en mai dernier le Plan de mobilité métropolitain 2025-2035. Ce document- cadre rassemble 187 actions à mener en matière de multimodalité (combinaison de plusieurs modes de déplacements) et de liaison entre la plaine sud et la ville-centre, dont le cœur stratégique se situe à Andrézieux-Bouthéon.
Une première inauguration du parcours
Lors de l’inauguration, la municipalité était accompagnée du vice-président de SEM en charge des mobilités, du conseiller municipal délégué de Saint-Just Saint-Rambert et des acteurs locaux impliqués dans le projet (habitants, associations).
[1]La loi d’orientation des mobilités (Lom) impose notamment la mise en place d’aménagements cyclables lors de travaux réalisés sur les voies urbaines.